ДВАИУшники всех выпусков на МАКС

С удовольствием между ночными кормлениями сына Ивана посмотрел отчеты о встрече на МАКСе. Меня больше интересует информация о перспективе для нашей страны - МиГ-35.

Так без проблем, читай!
nvo.ng.ru/armament/2007-08-17/1_mig.html
А проще набери в Интерненте - «МиГ-35» и все сведения, мнения, толки и кривотолки перед тобой.

to Д_Олейник
Привет Дим.
Не было встречи, не получилось пока , - но мы СПРАВИМСЯ .
А про МиГ, - тут все проще, - по ссылке Степановича их
до 2020 года ВВС России и инозаказчикам будет поставлено 250–350 ( т.е. ДО 30 шт в год),- из них 126 планируются отдать Индии, ещё Китай, Венесуэла, Индонезия , так что шансы есть.
вопрос только в другом, - кто на них будет летать, и обслуживать. Российские СМИ уже обкричались о превосходстве в маневренности и пилотаже наших " новых истребителей ", - наверно это так, - только вот я по наивности своей думаю что и пилотировать ТАКУЮ технику достойно может ДОСТОЙНО ПОДГОТОВЛЕННЫЙ летчик, а у нас керосина хватает только на две ( а скорее уже 3) пилотажные группы ( а ведь было ДВА ПОЛКА !!!! - ни одна страна мира не может содержать столько на БОЁВЫХ самолетах, в США их только две)
Вот , кстати, для примера статейка о переподготовке летного состава США на F22a nvo.ng.ru/armament/2006-12-15/6_f22.html
который, судя по многочисленным видео роликам в Интернете, показывает пилотаж не сильно хуже, чем наши самолёты. Ну и вспоминая термин боёвые потери, - ведь все помнят что делают у нас со списанным самолетом ????, - а в тех же Штатах в пустыне стоят сотни закатанных в пластик законсервированных самолетов, да и резервисты летают у них более чем регулярно, А КТО ИЗ НАС ЗНАЕТ ПРИМЕР ЛЕТНОЙ ПРАКТИКИ У НАШИХ ЛЕТЧИКОВ В ОТСТАВКЕ ???? …
И ещё вопрос знающим людям , - за какой период молодой летчик в РОССИИ и в странах СНГ набирает налет на боёвом самолёте( да хрен с ним , даже с L39 ) те самые 400 -500 часов?