Мы - ЧЕРКАШИНЦЫ!

  • Aleks
  • Автор темы
  • Посетитель
  • Посетитель
22 окт 2009 17:15 #103 от Aleks
Aleks ответил в теме Мы - ЧЕРКАШИНЦЫ!
Вот спасибо Вам большое, Фома! Вот это раритет!
К сожалению не разобрал год выпуска -1951?. Выпускной взвод 23 лейтенанта в парадной форме тех лет. Уголки в петлицах, на парадной форме светло-серого цвета. Помню, у моего отца была такая парадка. И командование. Похоже комбат подполковник, ком роты майор, командиры взводов –два капитана, один из них М.И.Черкашин, ст.лейтенант и старшина роты сверхсрочник.
Отличное фото.
А лента «Где же вы теперь, друзья- однополчане?» ,похоже, традиция фото училища.
Михаил Игнатьевич тоже когда-то был молодым капитаном.
  • ФОМА
  • Посетитель
  • Посетитель
27 нояб 2009 09:35 #104 от ФОМА
ФОМА ответил в теме Мы - ЧЕРКАШИНЦЫ!
Вот Вам еще,уважаемые ЧЕРКАШИНЦЫ:

КУРСАНТЫ
Автор Ахтубинская правда
2 июля 2009 г.

К лету 1956, окончив 10 классов одной из лучших русских школ города Еревана – среднюю школу № 8 имени А.С. Пушкина, по просьбе военкомата Спандарянского района Еревана и по рекомендации руководства школы, оформившись в райвоенкомате и получив проездные документы, я выехал в город Даугавпилс Латвийской ССР, для поступления в Двинское военное авиационное радиотехническое училище ВВС (ДВАРТУ ВВС).
Это училище, основанное в 1948 году на территории исторического памятника – Двинской крепости, с 1952 по 1959 год готовило офицеров – техников, специалистов среднего звена для ВВС по радиотехническому, авиационному и фотооборудованию. ДВАРТУ ВВС было средним авиационно-техническим училищем со сроком обучения 3 года.
Самый большой конкурс был по специальности «Радиотехническое оборудование», меньше – по авиационному оборудованию. По специальности «Фотооборудование» конкурса практически не было. Добирался до Даугавпилса железнодорожным транспортом с группой ребят–земляков. Сдал вступительные экзамены, набрав 20 баллов из 20. Кстати, пятерку получил и по русскому языку, что было камнем преткновения для многих ребят с Кавказа.
28 августа 1956 года я стал курсантом 1-го взвода 2-ой роты 1-го батальона ДВАРТУ ВВС. Начался процесс постепенного превращения аморфной массы гражданских юношей, большинство из которых имело слабое представление о военной дисциплине, в организованную военную силу, набор квалифицированных специалистов, неплохо подготовленных в физическом, военном и моральном отношении, настоящих мужчин, способных грамотно решать все поставленные жизнью проблемы.
Здесь наиболее трудным оказывается курс молодого бойца, обязательного для начального периода службы всего личного состава Вооруженных Сил до принятия воинской присяги. Командиром нашего 1-го взвода 2-ой роты был старший лейтенант Черкашин. Командиром 2-ой роты майор Кичигин.
Командиром 1-го батальона – подполковник Морохин. Старшиной роты был старшина Ефанов, с молодцеватой выправкой, весьма строгий, требовательный. Нельзя сказать, что его требования были несправедливые. Участник Великой Отечественной войны, также как командир батальона и командир роты, майор Кичигин сформировал надежную команду из командиров взводов и старшин, которая весьма эффективно работала единым фронтом по воспитанию достойных защитников Отечества. Идеологом четкого уставного порядка дисциплины, выполнения распорядка дня, всего, что касалось курсантов, «недремлющим оком» был у нас майор Кичигин. Я выполнял обязанности группкомсорга взвода. Вспоминается случай, связанный с моим другом, курсантом Николаем Соловьевым. Как-то вызывают меня в кабинет командира роты, захожу, докладываю о прибытии и вижу: за столом сидят командир роты, командир нашего взвода и какой-то капитан, как потом оказалось - представитель особого отдела. Разговор шел о курсанте Соловьеве.
Суть дела была такова: курсант получил письмо от матери, с Украины, в которое было вложено еще одно письмо – его отца, пропавшего без вести во время Великой Отечественной войны, из Канады (г. Торонто). Но так как почта проверялась, об этом стало известно особому отделу. Мне предложили охарактеризовать курсанта Соловьева. Николай был порядочным парнем во всех отношениях, учился хорошо, коммуникабельный, верный друг и товарищ. Так что характеристика была только положительной. Как потом мне сказал коман-ир взвода Черкашин, вопрос стоял об отчислении курсанта Соловьева из училища, что к нашей радости не было сделано. Учеба давалась нам легко. В училище была хорошая учебно-материальная база. Преподаватель, майор Гольдзам, начиная лекцию по основам радиолокации, говорил: «Это ваш хлеб, причем хлеб с маслом!» Хотя это было сказано с юмором, но реально он был недалек от истины.
Курсантами изучались специальные и общеобразовательные предметы в объеме программы. Обучение по нашей специальности считалось довольно сложным. Преподавательский состав был высокой квалификации, отличался гуманностью и демократичностью. Вспоминаются до сих пор некоторые преподаватели, это майоры Гольдзам, Пархалин, Ласточкин. С удовольствием учил работе схем импульсных устройств, работу радиолокационных станций и элементов систем поведения истребителей – перехватчиков на цель, системы «Воздух-1». Один блок «ШД» чего стоил (шифратор-дешифратор), в составе которого было около 400 реле, срабатывающих через определенные интервалы времени! Часто я оказывал помощь своим товарищам-курсантам, рассказывая, объясняя не совсем усвоенный материал, в том числе и по немецкому языку. В стенах училища иногда встречался с курсантами – земляками, обучающихся по специальностям «авиационное оборудование» и «фотооборудование». – Р. Мурадяном и Е. Ивановым. А еще мы, курсанты, кроме изучения специальных и общеобразовательных дисциплин постигали и другую великую науку – любить свою Родину, уметь ее защищать. К концу августа 1958 года в связи с оргмероприятиями наш взвод был переведен из ДВАРТУ ВВС в ВАРТУ ВВС, военное авиационное радио - техническое училище, города Риги, находящемся в красивом месте – на берегу озера Киш. Училище располагало новыми современными зданиями, трехэтажным учебным корпусом с хорошей учебной базой и уютными казармами. Ухоженный городок и лодочная станция у озера довершали наши впечатления о новом месте учебы и службы, не говоря о предстоящем ознакомлении со столицей Латвии. Перемена места учебы и службы, лучшие условия жизни, третий, выпускной курс вселяли в нас уверенность, бодрое, хорошее настроение. И здесь на первом месте была учеба. Изучали сложные радиолокационные прицелы самолетов истребителей – перехватчиков, систему опознания, радиосвязное и радионавигационное оборудование. Кроме того, я участвовал в художественной самодеятельности в составе училищного трио. Мы выступали в праздничные дни в курсантском клубе, в Риге – в клубе завода «ВЭФ» и в клубе рыбаков. Принимал участие в легкоатлетических соревнованиях в беге на дальние дистанции, имел второй разряд. Войсковая стажировка у меня прошла с группой нашего взвода на аэродроме Бельбек около поселка Любимова недалеко от города Севастополя в полку морской авиации и имеющем в своем составе истребители-перехватчики. Во время прохождения стажировки мы закрепили практические навыки по подготовке авиационной техники к полетам и выполнению регламентных работ на радиолокационных прицелах, аппаратуре опознания, радиосвязи и радионавигационном оборудовании. Севастополь нам очень понравился, мы ознакомились со многими его достопримечательностями: «Панорама обороны Севастополя», памятники известным флотоводцам и героическим защитникам Севастополя в различные исторические моменты, 4-ый бастион, Малахов курган и другие. Незаметно прошли три года обучения. Я окончил училище в сентябре 1959 года. Приказом МО СССР от 06.10.1959 г. нам, выпускникам, было присвоено звание «техник-лейтенант». Этим же приказом я был назначен в распоряжение Главкома ВВС. На торжественном построении, на плацу в первых числах октября 1959 года нам зачитали приказ МО СССР о присвоении нам офицерского звания, с чем нас и поздравило командование училища.
Получение лейтенантских погон – залог доброго отношения окружающих людей и симпатий девушек, налагало на наши плечи вместе со всем офицерским корпусом Вооруженных Сил страны, в который мы влились, и большую ответственность по достойной защите своего Отечества. Мы получили дипломы общесоюзного образца о среднем военном специальном образовании с присвоением квалификации радиотехника, а также установленный нагрудный знак. Кроме того, нам вручили удостоверение офицера, аттестаты, отпускной билет, предписание и проездные документы.
После незабываемого выпускного вечера, мы убыли в отпуск, а затем – в места назначения для прохождения дальнейшей службы. В 1953 году, будучи уже старшим инженером по авиавооружению, 7-ой гвардейской армии, на аэродроме «Ленинакан» встретил я подполковника А.М. Кузнецова из моего первого отделения 1-го взвода, который находился там в составе бригады от в/ч 15650 на испытаниях вертолета МИ-26 в горных условиях. Здесь же, в Ахтубинске в в/ч 52530 заместителем начальника отдела был и наш дорогой помкомвзвода – подполковник Подух В.А., живущий в настоящее время в Подмосковье, в городе Чехове. В в/ч 52530 также после окончания ВВИА им. Н.Е. Жуковского служил и мой товарищ – подполковник Первак Б.В., также бывший курсант нашего 1-го взвода. Сейчас, с высоты своих зрелых лет, хорошо понимаешь то, что командование и преподавательский состав училища все свои знания, силы и опыт отдавали делу подготовки высококвалифицированных кадров для наших ВВС, и за это мы – выпускники училища, им глубоко благодарны.
Прошло около полувека с тех пор, как мы окончили училище, и вспоминаешь только по-хорошему своих взводных, ротных, батальонных командиров, преподавателей, друзей, товарищей – курсантов. Это и любимец роты – письмоносец Эдуард Катюшин, и наш поэт Миша Ярошенко, и ротный горнист Павел Черемисин, каптерщик Николай Соловьев, наш запевала Олег Прокопов и многие другие ребята. Годы летят, оставляя за собой радостные и горестные дни. Очень жаль, но уже нет среди нас однокурсника – подполковника в отставке Первака Б.В., нет также подполковника запаса Мурадяна Р.М., служившего в в/ч 21239 на должности начальника отделения, земляка, товарища, выпускника ДВАРТУ ВВС 1959 года. Но жизнь продолжается, у обоих достойная замена – по двое сыновей. У Б.В. Первака старший сын, Сергей Борисович – подполковник запаса, служил в в/ч 52530 на должности ведущего инженера. Младший сын, Владимир Борисович, майор, служит в в/ч 52530 помощником ведущего инженера, прошел курсы переподготовки и повышения квалификации в академии им. Петра Великого в 2008 году. У Р.М. Мурадяна старший сын, Тигран Рафикович – подполковник в в/ч 21239, а младший сын, Андраник, занимается предпринимательской деятельностью. У всех – семьи и дети, прекрасные матери. И жизнь моих друзей – товарищей, Бориса и Рафика, продолжается, только в другом измерении… В преддверии праздника – Дня Защитника Отечества, 20 февраля 2009 года я получил бандероль из Подмосковья, от моего хорошего знакомого, однополчанина по службе в авиационном гарнизоне города Клина, подполковника в отставке Виктора Николаевича Старых, выпускника ДВАРТУ ВВС 1967 года. Там оказались письмо и литературный сборник «Всем ветрам навстречу» с дарственной надписью автора. В.Н. Старых - профессиональный военный, талантливый литератор, настоящий русский интеллигент. Я прочел этот сборник, как говорится, на одном дыхании. Короткие рассказы и зарисовки с весьма интересным, увлекательным и познавательным материалом. Такое ощущение, что встретился с чем-то чистым, родным и близким. Чувствуется, что у человека светлая душа, и я ему очень благодарен за отличный подарок, за его трогательное внимание и уважение. Как написал о нем известный журналист и историк Андрей Шугаев: «Свое человеческое и творческое кредо Виктор Старых формулирует четко и ясно: «Всем ветрам навстречу». Прочитав эту книгу, вы почувствуете вкус ветра, переполняющий грудь, выбивающий слезу и зовущий туда, где бывать вам еще не доводилось… К сожалению, есть и другие примеры лиц, прослуживших изрядное количество лет, резво прошагавших по ступеням судьбы не без эффективной помощи – «телефонного права» высокопоставленных начальников, заинтересованных в успешной карьере своих выдвиженцев, которые за долгие годы службы так и не усвоили такие понятия, как честь, порядочность и благородство – неотъемлемых черт, всегда присущих русскому, советскому и российскому офицерству. К счастью, таких примеров – единицы. Это радует, успокаивает и обнадеживает.
Хочу, чтобы все, начинающие военную карьеру сегодня, помнили замечательные стихотворные строки: «Скажи, какой ты след оставишь? След, чтобы вытерли паркет, и посмотрели косо вслед, или незримый, прочный след, в чужой душе на много лет?»
  • kombat
  • Посетитель
  • Посетитель
27 нояб 2009 11:37 #105 от kombat
kombat ответил в теме Мы - ЧЕРКАШИНЦЫ!
Спасибо,ФОМА!Правдивая,от души написанная статья.И даже идеологически выдержанный стиль советских времён не портит впечатление.Статья,похоже,опровергает байку,что Черкашин выходец из офицеров дисбата.Интересно про Кичигина,второго нашего командира роты,тогда ещё 7-ой.«Это ваш хлеб, причем хлеб с маслом!» - это высказывание дожило и до наших времён(1966-1969):)
  • Рыбак
  • Посетитель
  • Посетитель
27 нояб 2009 16:01 #106 от Рыбак
Рыбак ответил в теме Мы - ЧЕРКАШИНЦЫ!
Вопрос авиационным специалистам: когда и на каких типах истребителей
впервые стали устанавливать систему "Воздух-1"?
  • Канифоль
  • Посетитель
  • Посетитель
27 нояб 2009 16:16 #107 от Канифоль
Канифоль ответил в теме Мы - ЧЕРКАШИНЦЫ!
ФОМА, а материал можно использовать в Книге?
  • ФОМА
  • Посетитель
  • Посетитель
29 нояб 2009 10:49 #108 от ФОМА
ФОМА ответил в теме Мы - ЧЕРКАШИНЦЫ!
Насчет истребителя с системой "Воздух-1"-Су-9.

А по-поводу материала-там автор есть,если разрешит-отчего же не использовать.
Время создания страницы: 0.470 секунд
Работает на Kunena форум