ГОРОД ДВИНСК. Знакомый и не знакомый.

Олег,спасибо!
Теперь на этом самом месте машины несутся, перестраиваясь с двух полос в одну на подъеме на "тюремно-железнодорожный"мост,стараясь успеть раньше других....
А пейзаж конечно все тот же....узнаваемый....

Спасибо,Олег,огромное!
Вот Вам, уважаемый,в ответ, фотография из той же коллекции-как бы продолжение твоего изображения.Да и время судя по всему одно и то же-90-е годы 19 века.
Кстати,сейчас,как справедливо заметил Нурик,по этому мосту несуться машины,а вот тогда по нему тоже неслись,но... пролетки лихачей.Коих ясно и наблюдаем

ФОМА (Паша) писал:
"Вот Вам, уважаемый,в ответ, фотография из той же коллекции-как бы продолжение твоего изображения.Да и время судя по всему одно и то же-90-е годы 19 века".

Паша, Борисоглебский собор строился для нужд Двинского гарнизона в 1905-1906 г.г., Лютеранская кирха Мартина Лютера (из красного кирпича) - в 1893 г, католический костёл Непорочного зачатия (белый) - в 1902 г.
Так, что фото никак не старее 1906 г.

Совершенно верно, Олег. Раз уже есть Борисоглебский собор, то это изображение с почтовой открытки(а это именно не фото, а открытка - на ней есть надпечатки) никак не ранее 1906 года. Более того, в 90-х годах 19 века на этом месте ещё и самого моста-виадука через ж.д. пути не было!
Чуть позже покажу, как это выглядело около 1900 года...

Вот как это место выглядело без моста-виадука.
Время издания открытки - около 1900 года, может, чуть позже (но никак не раньше - самая ранняя открытка с видом Двинска датируется 1899 годом).
Фотограф стоял спиной к будущему Борисоглебскому собору, со стороны Нового Строения.
По рельсам движется товарный состав, и вагоны размыты. А вот Тюремный замок, построеный в 1863, виден хорошо.
Мы это мрачное и внушительное сооружение знаем уже под ником "Белый лебедь". А вот раньше, когда стены не были покрашены, оно именовалось совсем по-другому : "Красный дом".
Латгальская Бастилия, да и только!

Всем привет!
Спаибо за уточнение.Познавательно.
Фото просто замечательное.
Во-первых-удивляет количество столбов с телеграфными проводами,соседстувующих с МАСЛЯННЫМИ фонарями освещения.
Во-вторых-смазанность контуров вагонов говорит прежде всего о низкой чувствительности фотоматериала-время экспозиции достаточно велико(а скорость состава-вряд ли более 40 км\\ч)
Ну и в третьих-всплыло из небытья словосочетание-"тюремный замок"(помните "комендантский сад"в крепости?)ныне совершенно забытое.
СПАСИБО.

Удачи во всем и не болеть!!!