КРЕПОСТЬ. ТОГДА И СЕЙЧАС

О.Морозов писал(а):


Камень этот памятный (по дате можно определить и время строительства главного вала в этом месте):
“1822 года маiя 13 дня положилъ сей камень Прусско-Королевской службы Генералъ-Лейтенантъ Раухъ в память посещенiя Динабурской крЬпости и в знакъ дружбы къ Генералъ-Инспектору Инженеровъ”.[/quote]
================================================================
Прошло 189 лет.И вот фото памятного камня уже гуляет по инету.Крепко дружили два генерала.

С_Ковалёв писал(а):
Лёша, ты имеешь ввиду эту табличку или другую?
Это так называемый Т-образный форт, он же "Грибок", в районе Западного КПП. Вот там, если я не ошибаюсь, и фигурирует фамилия капитана Михайлова.

А_Хлопок писал(а):

Насколько было возможно приблизил , далее О.Морозов расшифрует.

Из книги "Исторический очерк развития Главного Инженерного училища. 1819-1869" (СПб, 1869). Список выпускников академии на 1860 г. (перепутаны имя и отчество, но с уверенностью можно, что это один и тот же человек). Третий в списке выпускников.
ЛЮТЦАУ (ЛУТЦАУ) Бернгард Карлович, выпущен после академии в Динабургскую инженерную команду. На 1869 г. там же штабс-капитаном, как видно.

О.Морозов писал(а):

МИХАЙЛОВ был назначен командиром Динабургской инженерной команды в 1859 г. в чине инженер-капитана. Должность при строительстве крепости достаточно серьёзная и ответственная и не "кабинетная" (непосредственное руководство всеми строительными работами). К сожалению, имени отчества на сегодняшний момент мне не известны. Был командиром команды до 1867 г., и, как видно, дослужился до чина инженера-полковника. Попробую что-нибудь узнать побольше.

Слукавил.
Сегодня порылся в своих "закромах" и нашёл.
МИХАЙЛОВ Андрей Петрович. В 1846 году выпущен из прапорщиков верхнего офицерского класса Главного Инженерного училища поручиком в полевые инженеры. В 1859 году, будучи в чине инженер-капитана, назначен начальником Динабургской инженерной команды. Скончался в 1867 году, будучи в чине военного инженер-полковника, на должности начальника Динабургской инженерной команды.
Из книги "Исторический очерк развития Главного Инженерного училища. 1819-1869" (СПб, 1869). Выпуск 1846 года.

Олег,спасибо!!!
А вот такой воппрос-"останки"водоподъемной машины находились в обсуждаемом здании довольно долго,по крайней мере в годы моей учебы -до 1983 года они там еще были(часто приходилось бывать в этом сооружении-там находилась каморка электриков-посылали из наряда если
в казарме начинались "косяки"со светом)-так вот-кто автор этого механизма,собрали его в отечественных пенатах,или приглашали "варягов"???Паровой насос такой мощности для 60-х годов 19 века большая редкость,неужели отечественной сборки???