Позитивчик

Иван Михалыч! Я сейчас даже от телевизора оторвался,чтобы еще раз порассуждать. Этот штецер был вкручен в какой-то агрегат.На нем есть посадочное седло .плоское(возможно под мягкую шайбу,скорее всего аллюм.).Наличие следов краски свидетельствует о контрольной метке,показывающей наличие или отсутствие проворачивания.Но что смущает,так это на наружной части нет конуса(фаски),присущей всем соединениям гидрашки,воздушной и азотной сис-тем.Значит должна быть фторопластовая прокладка и возможно фторопластовый или резиновый шланг.

Силен,"бродяга"! Извини Владимир за фамильярность,но от души! Чувствуется,что ты руками "проходил универы"!Уважаю! Я после авиации занимался... машиностроением,в котором гидравлики было сопоставимо с самолетом. Но штуцер такой уже могли через дэфис назвать переходником(как у водопроводчиков ). Этот точно не авиционный,уж слишком "зачуханный" со следами коррозии!Гидрашка(АМГ-10,МГЕ-10)сама была отличной смазкой,по сути являясь нефтепродуктом(керосином),загущенным виниполом.Тут попахивает окислителем с С-75 (ЗРВшный комплекс сбивший еще Пауэрса)!

Что да - то да,Борис! накрутился я этих гаек (хотя сейчас ,работая на гражданке нач. отдела эксплуатации зданий ,до сих пор продолжаю их крутиь,правда уже только руководя л/с сварщиков,сантехников и электриков). Должен сказать ,с благодарностью вспоминаю наших преподов училищных,которые вложили нам в головы и руки свои знания и опыт.Ведь по большому счету наши выпускники были основным костяком
ИТС во всех полках.Их познания в матчасти всегда отличало их от остальных,а уж когда пришло ваше поколение "ВЫШКАРЕЙ",то я заметил,
что отношение к техсоставу изменялось прям на глазах.
Что касается матчасти, то на мой взгляд МИГ-23 - самый противный,самый неблагодарный для технарей с-т.Уж на нем точно надо было иметь руки с карданом.Ну ладно,я кажется уже ухожу от темы.

К.В.П. писал: ... Что касается матчасти, то на мой взгляд МИГ-23 - самый противный,самый неблагодарный для технарей с-т...
====================================================================

А самый благодарный - МиГ-25 - ПО-ЛЮБОМУ! :woohoo:
(Пришлось поэксплуатировать и тот, и другой ...)

Ну,тогда Су-15ТМ "неплохо так благодарный"! Это по "отдаче" и компенсации затраченных сил и нервов!
Да и по удобству в обслуживании,технологичности и ремонтопригодности-тоже хороший "коняга" был! Был...

Мне довелось поэксплуатировать только один.
Да у ж, да уж, МИГ-25 - очень "благодарный", но только в плане СВС и ЧС.
А в плане эксплуатации...:woohoo: :silly:
Уж сколько раз конструктора его были помянуты "незлим тихим словом" (с)