Компьютерный класс

Ну так - тем более такой полезный приборчик хочу! :blink:

Увы,как и "лишние"часы,так и высотмер,"лишний",уже давно подарены одному старому другу и Учителю.
А в высотомере не столь важен модуль атмосферного давления(в этих самых мм.рт.ст.),ну кому какая информативность от того,что оно "такое,или этакое"?
А важны "колебания атмосферного давления",больше оно,или меньше,как скоро повышается,или падает....это если шкала давления приведена к "норме"-760мм.рт.ст.
А именно эти колебания и отслеживает стрелка "сотен метров"данного прибора.И все наглядно и понятно.
К стати, в прошедшую неделю сильных морозов,прибор показал мах давления за почти восемь лет ежедневных наблюдений по нему.А сегодня резкое падение "в низ"почти на 600м.Многим хреновато....

Рустэм, да твоему прибору цены нет! Блин, чего я раньше таким не разжился? Когда можно было - сколько самолетов в лом пошло...

Леша, привет!
Имею в наличии совсем новые АЧС-1. Нашел в родительском доме.
Единственный недостаток - отстают. По всей видимости требуется хорошая профилактика (промывка, смазка),т.к. им лет 35-40.
Годов их тебе презентовать! Думаю, специалисты по профилактике АЧС-1 в Днепропетровске еще остались!!!

Миша, спасибо! Глупо было бы отказываться от такого раритета!
А специалисты по АЧС (и не только) у нас действительно еще остались!

Миша,прежде, до промывки очистки,надо попытаться подправить точность хода механически.
На задней стенке часов есть такая большая шляпа болта(мм15 в диаметре),если её открутить,то в "глубине"корпуса будет видна стрелка со шкалой +и-,как и во всех часах.Подвигая ее(понемногу!),отстают,то на +,можно отследить изменения в точности хода часов.Главное в этой операции-терпение и немного силы воли!
Коли нет прибора ППЧ-4.Но он канул в Лету вместе с Сов.Авиацией.