Днепр - Кайдаки

Валерка продолжал летеать у нас,но его "попросили"...Он дал в морду
Жене Рышкевичу(справка никому не нужна по поводу этой фамилии???)в ответ на его скабрезности по поводу жены.Валера все делал молча("Му-му")- и в морду тоже...Он оказался нужен Запрожью,они только перешли на Миг-25ПД.На стрельбы он полетел "перевозчиком",настрелялся до этого всласть.При посадке в Красноводске повредил фальшкили,получил огромных "пилюлей" от Телятникова,и помрачнел еще больше...Дальше все все знают.Выруливание,ОЧЕНЬ долгое ожидание на предварительном старте(Степанович писал,что садились Су-17,но Есаул подскажет,вроде наши шли на Красноводск с посадкой в Астрахани,и Мишка "Х..й"(Абидин)потом говорил,что на посадке наблюдал "кострище"...

Командующий ген.л-т Прудников собрал всех в клубе и подверг серьезнейшему анализу эту катастрофу.Вывод был один - Амбал не захотел опять подставляться,когда обнаружил на взлете открывание фонаря,и совершил роковую ошибку - сбросил РУДы с "форсажа" до "малого газа" и попытался вручную справиться с фонарем.И все молча...Все происходило на глазах РП,и он орал:"...катапультируйся!"
Но "Му-му" так же молча и ушел...Полная заправка,полный боекомплект...

Насколько я помню,после этой катастрофы была подкорретирована обязаловка выхода в эфир:"...013,ФОНАРЬ ЗАКРЫТ,разрешите вырулить..."

К выложенным ранее бортам 29, 57, 69 и 98 на Запорожском АРЗ, добавлю еще борт 07. Там же.
В центре узнаю бывшего командира бывшего Запорожского 738ИАП Васенина и бывшего начПО бывшего 933ИАП Махнова.

Интересно,какая судьба уготована оставшимся машинам

Увы, судьба их ждёт, судя по всему, одна - гильотина, гидроножницы и жадные до цвет и драгметаллов ручонки.
Хотя, уверен, что масса авиационных музеев по всему миру не отказались бы от этих, уникальных во всех отношениях, машин...