Днепр - Кайдаки

Жека, может, не крайний - я не знаю, когда рем.завод ликвидировали, я там был в октябре 1993, как раз тогда Белый дом в Москве обстреливали, и в кабинете начальника был именно Берсенев. Я еще очень удивился, так как помнил его зам. ком. ОБАТО, и по моему разумению стать начальником рем.завода он ну никак не мог.Я уже писал, что встретил тогда на заводе Мошнина и Майстровича (хотя он никогда на там не служил ), забрел, естественно, на тренажер - начальником был тогда Куницкий, а Саня Ткаченко только вернулся из Красноводска в звании капитана и , по-моему, еще даже был за штатом.
Короче, ждем разъяснений Алексея.

ктс-20 писал(а):

Я уже писал, что встретил тогда на заводе Мошнина и Майстровича (хотя он никогда на там не служил ).

Жек, при таком раскладе ты мог и меня там иногда увидеть. Контачили мы с ремзаводом плотно, да и матчасть сдавали-принимали с ремонта периодически.

В упомянутое мной время, а именно, конец 1987-го - конец 1989-го директором ремзавода был Рябчук, именно он и "благословил" меня в военпреды.

А я все-таки хочу вспомнить о тех,кого уже никогда не увижу!И в первую очередь о Вовке Грудненко(Груде),друге,товарище и сослуживце!
Сколько переговорено,перепито,перепето(гитарами и глотками владели,
сослуживцы,жены и подруги подтвердят!!!).И еще футбол...(об этом позже).Когда я узнал,что Грудя с собой сделал,то был в истерике.
А на снимке - мы в далеком 1983 году,молодые и счастливые.АВ и РЛО -
братья навек!!!

ктс-20 писал : ...Короче, ждем разъяснений Алексея.
=======================================================

Ррразъясняю. Берсенев Владимир Иванович на ремзаводе был начальником МТО. До этого он действительно служил в ОБАТО, а потом командиром базы, которая располагалась в районе "быка с яйцами" по криворожской трассе. (Только сегодня там проезжал - красавец-бык с причиндалами на месте! )
Последним командиром Днепропетровского АРП был Рябчук Владимир Васильевич. Именно под его "чутким руководством" наш славный ремзавод "благополучно" почил в бозе как авиапредприятие в 1994г. А "брат-близнец" - Запорожский авиаремзавод, обладая меньшим потенциалом, до сих пор жив и прекрасно себя чувствует (и не только он, но и люди, которые там работают). Думаю, в этом большая действительно заслуга тамошнего командира Каленова Валентина Моисеевича.
Начальник ОК - выходец из ОБАТО, о котором вспоминает Саша Кузубов - это Володя Толстых. Он сменил на этом посту Лысенко Валентина Ванифатьевича. Его сын, лейтенант Лысенко - один из погибших в печально знаменитой катастрофе при столкновении тягача с буксируемым самолетом...

Леша быка вспомнил.
Была такая традиция.Этому быку кто то к Пасхе красил яйца,а затем уже к майским праздникам его добросовестно всего перекрашивали.