Истории из наших дней

Эдик, прими соболезнования. У каждой машины есть свое сердце и душа.
Помнишь как у Карлсона: "он улетел, но обещал вернуться". Надо верить.
Я сам прошел, да и Лёлик тоже, через худшую ситуацию - мы своими руками в 1996 году рвали на части нашу матчасть в рамках какого-то идиотского договора с капиталистами. До сих пор помню, как наши стальные птицы сопротивлялись и не хотели умирать...

Да , братья, всё что нам остаётся, так это память и воспоминания. И спасибо сайту, что можно поделиться воспоминаниями с Вами мои сокурсники.А теперь и не важно кто когда заканчивал наше училише.Увы нас будет становится только меньше. А на сайте, надеюсь, только больше!

Эд! Я вернулся! И первым делом отвечаю тебе! Не грусти дружище,хотя очень тебя понимаю! Этими днями,ради интереса,зарулил в Феодосии на ПВОшный "пост",разговорился с мужиками,нашли общих знакомых,а потом я попросил формуляр посмотреть вышки"40В6МД",это та что на себе разные посты держит в 300тке!Представляешь,я ее 20 лет назад принял у завода!Стоит моя подпись,а БАРМИН ДМИТРИЙ ПЕТРОВИЧ-поставил печать!Саша Кузубов! Привет!Вышки и заряжающие машины нас переживут! Меня так точно! А насчет своего самолета Эд,не парься! Там,в Левашово,инженером,мой однокашник-Женя Клочков! Наш человек!

Понимаю всю горечь... Сам пережил такое же. К своей машине привыкаешь как к родному. Я принял свой борт после полугодового простоя, были тогда времена когда молодые лейтенанты приходя в полк, тут же - штык в землю. Вот и мой предшественик был таким же. Свой самолёт я вылизал чуть ли не в буквальном смысле, и он отвечал тем же, никаких замечаний. Пока не поймал камешек в движок, и всё стал донором для всего полка. Потому что в 97-м получить новый движок, это из области фантастики.
А перед самым расформированием попал я в госпиталь (язва согнула) и полк уходил без меня. И вот день выписки, иду домой (жил я тоже около КПП), и тут над головой грохот взлетающего МиГа, и круг над городом, частью. И что-то вдруг ёкнуло в груди. Как оказалось это был последний самолёт покидающий наш аэродром и это был мой борт "14".
По приходу в Братск, его опять растащили по кускам...

Чем больше читаю ДЕДА, тем больше укрепляюсь в мысли, что наши люди повсюду. Это я к тому, что, Эд, действительно не парься по поводу своего железного орла - при таких-то связях, даже если твой борт совсем спишут в металл, при помощи ДЕДА и остальных наших товарисчей, тебе его на дачу притянут и будешь там своих внуков к авиации приобщать...

Ну или хотя бы мангал смастерить. Не поржавеет и не прогорит. Советский запас прочности.