Кто в запасе летает? Отзовитесь!

Вите и Tango большое спасибо, словно покатали!
Завидую белой завистью.., эх полетать бы!

Андрюха, рад, что ты так прочно здесь обосновался - теперь у тебя и здесь своя тема и "подельники". Летайте, радуйте нас своими фоторепортажами и репортажами о реальных встречах! Надеюсь, как-нибудь залетишь на встречу в Браслав...
А я в 1993 на ДОСААФовском аэродроме "пилотировал" Ми-2... Правда, на педали инструктор давил...

Спасибо, друзья, за теплые слова, рад, что фотографии Вам понравились. Могу еще двойку – тройку «прилепить».
Ощущение полета... Какие тут слова...
Фоме: «Бланик», был произведен в 80-81гг. прошлого столетия, и сохранился отлично. Больше 6g крутить нельзя, трещит дураль и крылья могут «сложиться». А в целом очень послушная и пилотажная машинка. Сейчас чехи делают Л-23, по слухам – достойная замена.

Осталось следовать совету Б. Шоу: "Теперь, когда мы умеем летать по небу, как птицы, плавать по воде, как рыбы, нам осталось только одно: научиться жить на Земле, как люди". Шучу…

Немного не в тему - в нете случайно увидел. Блин, не удержался шоб такое сюда не воткнуть. :laugh: :laugh: :laugh:

"Теперь, когда мы умеем летать по небу, как птицы, плавать по воде, как рыбы, нам осталось только одно: научиться жить на Земле, как люди".


Вот в этой Витиной "выдержке" и вся "соль" нашего ФОРУМА!!!
Приятно за ребят(вроде и сам к чему то прикоснулся).
Спрашивается: "И ...на хрена все эти дрязги на др.ветках"?
Удачи всем!!!

А_Попов_24 писал(а):

Вите и Tango большое спасибо, словно покатали!
Завидую белой завистью.., эх полетать бы!

Какая проблема? Рядом с Москвой не меньше десятка клубов. Только это опасно - можешь "сесть на иглу"