Кто в запасе летает? Отзовитесь!

Андрей, а на сколько растянется процесс сборки?
Понимаю, что всё зависит от строгого соблюдения технологии сборки, а главное от наличия комплектующих, но всё же?

Степанович писал(а):

Андрей, а на сколько растянется процесс сборки?
Понимаю, что всё зависит от строгого соблюдения технологии сборки, а главное от наличия комплектующих, но всё же?

Надеюсь поднять в августе. С этим аэропланом в общем-то повезло в плане комплектации: по планеру есть почти все. Электрику сам сделаю, заминка за двигателем - уже лежит в Польше, но нет попутной экспедиции из Кракова.
Первую неделю выдирали все жгуты из него: сделаны они по-нашему, основательно, но под устаревшее оборудование. С применением т.н. "стеклянных кокпитов" (телевизоров) сэкономим килограмм 30 только на навигации.
Еще большая проблема с документацией - многое приходится додумывать и переделывать на свой лад.
Потом предвижу проблемы связанные со специальными изделиями типа магнето, лордов, стартера, генератора под американский Лайкоминг (это двигатель).
А вообще, смотришь на этот аэроплан - и диву даешься: как мы смогли просрать наш авиапром, который мог производить такие изделия. Планер сделан так, что никакая Цессна или Пайпер того же класса рядом не валялись.

Ну, в добрый путь и помогай Вам Бог!
А мы будем ждать, глядишь ко Дню Воздушного Флота увидим репортаж с полётов!

На некоторое время пришлось отвлечься от сборки самолета, т.к. все были заняты подготовкой к 4-му авиационному слету памяти С.П.Королева, который по традиции проходит на родине конструктора, в г. Житомир.
На меня была возложена миссия встречи иностранных экипажей и для этого даже пришлось подтвердить уровень английского и получить допуск лидировщика.
Стою, курю во Львовском аэропорту и наблюдаю взлет российского самолета, увозящего украинских миротворцев в очередную Либерию или Берег Слоновой Кости.

Немецкие камрады благополучно прилетают, проходят формальности и мы отправляемся в Житомир. Надо сказать, наши законы - полный идиотизм. Иностранцам нужен лидер чтобы они не дай Бог чего-нибудь не сфотографировали. Не хочешь лидера - можешь летать только на эшелоне и только по международным аэропортам. А еще наши центры полетной информации, обеспечивающие визуальные полеты, не знают английского :angry:

Прилетев на слет, увидел новый самолет своего товарища. Он только что закончил его сборку из конструктора. ЛТХ поражают: 450 км/ч крейсер :woohoo: . Зато и полосы ему надо метров 800 :dry: