Кто в запасе летает? Отзовитесь!

Лёлик
Посетитель

29 июль 2009 16:02 #163 от Лёлик

Лёлик ответил в теме ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ

Ну, вот и выдалась, наконец, минутка в отпускной суете (весьма приятной, надо признать), чтобы поделиться с вами своими впечатлениями от незабываемого события, подаренного судьбой и друзьями-двваиушниками…

Вот уж никак не предполагал, что отмахав в первый день отпуска с утра 500 км от Днепропетровска до благодатного крымского берега, и предвкушая уже долгожданное погружение в ласковые черноморские волны, на самом деле мне предстоит покорять совсем другую стихию – ВЕЛИКИЙ ПЯТЫЙ ОКЕАН! И я смогу воочию увидеть все крымские красоты не из окна автомобиля, как все автотуристы, а с борта собственноручно пилотируемого самолета! С корабля на бал, так сказать…Какова метаморфоза?
…Посидел я несколько минут, чтобы собраться с мыслями и понятнее сформулировать ощущения от этого полета, и понял, что это будет неблагодарное занятие. Ну, нет тут нужных слов, даже в великом и могучем – все они бледные и невыразительные! Кто летал, тот меня поймет! А кто нет – ну извините, братцы… Может, и ваш первый полет еще впереди!
Да, я многократно летал в качестве пассажира на различных типах пассажирских и транспортных самолетов – и в Хабаровск по 8 часов в воздухе, и в Красноводск на стрельбы (в пилотской кабине!), и в Африку на «Руслане»… Да, всегда это было интересно. Но разве могут ТЕ впечатления сравниться с ЭТИМИ? Разве можно впечатления безучастного наблюдателя в иллюминатор сравнить с впечатлениями человека, держащего в руках ручку управления самолетом? Когда летящая в воздухе машина чутко реагирует именно на ТВОИ движения ручкой и педалями?
Нет, конечно – слишком много для новичка командир экипажа Андрей "Танго" не позволил. И крутых фигур я не выписывал – врать не буду (да вы и не поверите, авиаторы все же!

) Но прямолинейный полет (это только кажется, что тут все просто), полет с набором высоты, с креном в разные стороны – это все было. И даже самостоятельный разворот на обратный курс! Вот такие пока в моем скромном пилотском багаже достижения.
Но не это главное. Главное - совсем в другом. Я всегда, как и все мы, и вполне обоснованно, считал себя авиатором. А в тот день у меня еще и крылья за спиной выросли! Вот такое было простое (как все гениальное) впечатление…
И все это благодаря тому, что есть на свете двваиушное братство. И не какое-нибудь там виртуальное, а вполне реальное. И есть два таких замечательных его представителя – Борис Дедолко (ДедЪ) и Андрей Ферчук ( Танго). Спасибо огромное ДедЪу – ведь это именно он устроил, чтобы и я подлетнул! И спасибо огромное "Папе Танго" за этот полет! Андрей, ты действительно теперь мой Крестный Папа в самолетовождении!